莱斯特城本赛季在后场出球环节遇到的麻烦集中在一点：对手不再只是压恩迪迪的接球方向，而是直接卡他转身的那一步。恩迪迪背身拿球时，第一脚触球往往停在脚边，第二下才需要转身找人。这个时间差在中场区域不算问题，但落到本方禁区前沿，就会让对方的第二前锋有时间压上来。莱斯特城要把球带出后场，靠的不是恩迪迪一个人变快，而是身边中卫和前腰提前把角度做出来。
一、恩迪迪接球前的站位被前移了
最明显的变化是恩迪迪不再站在两名中卫之间的正中间，而是偏到靠球一侧半米左右。这样一来，中卫传球给他的线路是斜线，恩迪迪接球时身体已经半侧对进攻方向，转身的那一下所需的空间就少了一半。这是站位细节，不是脚下技术问题。
但偏移站位会带来另一个麻烦：他离远端中卫的距离被拉开。一旦对手把球逼向他这一侧，回传远端中卫的线路会变长，球在空中的时间也变长。所以莱斯特城中卫在传球前的移动很关键，必须提前压上三五米，把距离补回来，否则这条回传路线就成了对手围抢的入口。
这就是为什么恩迪迪受压时的出球选择，很多时候看起来是中卫在帮他解决问题。对伯恩茅斯那场，他两次在左路背身接球被夹，都是靠中卫提前上抢到中线附近，MK体育把球回做后再转移。出球的功劳，一半记在接球人身上，一半记在那个提前移动的中卫身上。
二、前腰回撤接应的时机比位置更重要
恩迪迪转身之后要传的第一脚，往往不是找边路，而是找那个回撤到中圈附近的前腰。前腰什么时候往回跑，比跑到哪个位置更决定这一脚能不能出。跑早了，防守球员跟着过来，恩迪迪面前又多一个人；跑晚了，恩迪迪只能自己带球向前，把他最容易丢球的状态暴露出来。
莱斯特城本赛季做得比较顺的几次后场推进，都是前腰在恩迪迪接球前就已经启动。恩迪迪一转身，前腰刚好到接球点，一脚出球就绕开了压上来的第一道防线。这个配合需要前腰提前判断恩迪迪会往哪边转，而不是等看到球再动。
问题出在对手也看懂了这一层。当对方后腰选择不跟身前腰，而是堵住恩迪迪的传球路线时，前腰的回撤就变成一次无效跑动。莱斯特城在主场对利兹联的下半场就吃到过这种亏，恩迪迪转身后找不到中间接应点，只能把球横传给边后卫，进攻节奏随之慢下来。
三、边后卫内收把中场的出球口打开
恩迪迪被压得最狠的时候，莱斯特城真正把球带出来的方式，是让一侧边后卫内收到中场线附近。边后卫站到这个位置，等于在恩迪迪身边多出一个不需要转身就能接球的选项。恩迪迪只要把球拨过去，边后卫面对的进攻方向就是正的，出球难度立刻下降。
这个做法要付出代价。边后卫内收意味着那一侧边路暂时空出来，如果球在边后卫脚下丢掉，对方一个直塞就能打到莱斯特城右后卫身后的空当。所以内收的边后卫必须是接球后第一下就能出球的人，不能停球观察。犹豫一秒，整个后场的人都要往回跑。
莱斯特城对边后卫的要求因此变得很具体：接球前先看前方，接球时身体打开，第一脚触球朝进攻方向。恩迪迪受压时的那一脚传球质量高不高，很大程度上取决于内收的边后卫有没有提前把身体摆好。这不是战术板上能画出来的东西，是训练里反复磨的习惯。
四、长传找中锋是最后的解法
当上面三条都不管用，恩迪迪被两个人夹在中间、前腰被盯死、边后卫内收也被封住的时候，莱斯特城剩下的办法是把球直接打到前场。恩迪迪这个位置的长传不需要太精准，只需要让中锋能争到第一点，或者逼对方后卫把球顶出边线，后场压力就解除了。
这条路的效果不算稳定。中锋背身争顶成功率有限，球权很容易回到对手脚下，然后对手重新组织一次压迫。所以长传更多是用来换气，不是用来推进。莱斯特城用它的次数越多，说明前面的办法越失效。一场比赛里恩迪迪频繁起长传，通常意味着中场的接应结构出了状况。
把这四种方式放在一起看，莱斯特城后场出球的顺畅程度，其实取决于恩迪迪身边有多少个提前做完准备的队友。他受压时那一下转身能不能出球，从来不是他一个人的事。中卫提前移动、前腰提前启动、边后卫提前摆好身体，这些都是在他接球之前就已经完成的动作，而它们才是莱斯特城把球从后场带出来的真实依靠。
